
1. Veoma niska gustina:Sam avionska zrakoplova je ultra lagani materijal, njegova gustina može biti niža kao 0. 167g / cm³. To čini primjenu visokotemperaturnog premaza, bez dodavanja previše težine obloženom objektu, posebno pogodan za zrakoplovstvo i druga polja sa strogim zahtjevima za težinu, kao i neku opremu i strukture koji zahtijevaju lagani dizajn.
2. Visoka poroznost:Poroznost je obično čak 80% -99%, a veliki broj pora osnova je za postizanje niske toplotne provodljivosti i dobre performanse toplotne izolacije. Ove pore mogu efikasno spriječiti provođenje topline, ali također pružiti određenu apsorpciju zvuka i efekat smanjenja buke, smanjujući utjecaj buke na okolno okruženje.
3. Snažna prilagodba:Formulacija premaza može se podesiti prema različitim potrebama aplikacija, poput dodavanja različitih funkcionalnih dodataka za postizanje specifičnih zahtjeva za performanse, poput poboljšanja električne provodljivosti, antistatičkog svojstva, itd. Takođe može podesiti debljinu i boju premaza kako bi se zadovoljile potrebe različitih scenarija.
primjena
1. Izolacija cjevovoda i ušteda energije:U petrohemijskoj proizvodnji, veliki broj visokotemperaturnih cjevovoda odgovoran je za transport pare, vrućeg ulja i drugih medija. Primjena nadlažaka visokih temperatura zrakoplovca na ove cijevi značajno smanjuje gubitak topline i potrošnju energije. Prema statističkim podacima, nakon upotrebe visokotemperaturnog zrakoplovskog premaza za izolaciju cjevovoda, potrošnja energije može se smanjiti za 15% {2}}%, što uvelike poboljšava ekonomske prednosti preduzeća.
2. Garancija sigurnosti prijenosnog linija:Kada visokonaponski prijenosni linij prenosi električnu energiju, zatezanje stezaljki i povezivanja cijevi su lako zagrijati zbog toplinskog učinka struje. Automatski nadzor visoke temperature može reproducirati ulogu topline izolacije i hlađenja, izbjegavajte neuspjeh uzrokovane pregrijavanjem u ovim dijelovima i osigurajte siguran i stabilan rad dalekovoda.
3. Zaštita od toplotne izolacije opreme:Reaktor, destilacijski toranj i druga oprema trebaju održavati određeno okruženje visokog temperature tokom rada. Na površini opreme nanosi se na površini opreme, koja može učinkovito održavati unutrašnju stabilnost temperature, spriječiti curenje topline i sprečiti da se opremljenje erodira vanjskim okruženjem i proširuje servisni vijek trajanja opreme.
4. Zaštita izolacije izduvnih cijevi:Temperatura izduvne cijevi je vrlo visoka prilikom rada, što je lako uzrokovati oštećenje okolnih dijelova i osoblja. Navlaka za visokotemperaturnu zrakoplov je omotana oko ispušnih cijevi kako bi se smanjila utjecaj toplote na okolno okruženje, sprječavajući opekotine na pješake ili oštećenje perifernih komponenti, istovremeno pomažući u poboljšanju goriva u vozilu.
FAQ
1. Koje su prednosti korištenja u arhitekturi?
To može učinkovito blokirati vanjsku toplinu u sobu, smanjiti temperaturnu flukturu temperature, smanjuju potrošnju energije i opreme za grijanje poput klima uređaja, a izgradnja je praktična i nadoknađuje opće organske izolacijske materijale i neorganske izolacijske materijale s visokom gustoćom i lošom efektom izolacije.
2. Da li je komplicirano instalirati u motorni pretinac automobila?
Instalacija nije komplicirana i može se izgraditi prskanjem ili lijepljenjem montažnih listova presvučenih zrakoplovom. Prije izgradnje, samo očistite površinu motornog odjeljka da biste osigurali da nema ulja, prašine i drugih nečistoća, a izgradnja se može provesti i neće uzrokovati štetu na originalnu strukturu u motornom odjeljku.
3 Ako je površina premaza prljava, kako da ga očistite?
Za opće mrlje od prašine koristite čistu i meku mokru krpu da lagano obrišite. Ako je teško ukloniti mrlju, razrijediti ga blagim deterdžentom, lagano obrišite mekom krpom umočenom u otopinu, a zatim ga isperite vodom i obrišite je suhom. Pazite da ne koristite agente za korozivne čišćenja da ne biste oštetili premaz.
Popularni tagovi: Automatski nadzor visoke temperature, Kina visokotemperaturni proizvođači vazduhoplovstva, dobavljači, tvornica
| Naziv projekta | CUPEL FIAGEL CUPION |
| Maksimalna temperatura usluge | 180 stepeni |
| Vlažna gustoća premaza | 800 kg / m³ |
| Suho gustina | 260 kg / m³ |
| Stopa skupljanja količine | Manje ili jednako 5% |
| Toplotna provodljivost (u 25 stepeni) | 0.035 W/(m·K) |
| Ocjena požara | Klasa A2 |
| Potrošnja materijala po m² debljine 10 mm | 9 kg |
| Težina pakiranja s jednim cijevima | 16 kg |
| Jedinica | kg / m³, kg / m³,%, sa (m · k), kg, kg |





